冷彎異型鋼可以分為熱軋鋼、冷拉槽鋼、冷彎型鋼、電焊焊接槽鋼等。在輕量化、節(jié)能降耗壓力之下，用高強(qiáng)度鋼板取代一般抗壓強(qiáng)度鋼，用車輛輥壓件取代沖壓零件是當(dāng)代汽車零部件的發(fā)展方向。很多事實(shí)上，選用高強(qiáng)度鋼板已經(jīng)成為輕量化競(jìng)爭(zhēng)能力的有效手段。與沖壓工藝對(duì)比，在生產(chǎn)高砂漿強(qiáng)度等級(jí)高強(qiáng)度鋼板時(shí)，輥壓成型具有更很大的優(yōu)勢(shì)。       因而，為了保證中國(guó)汽車企業(yè)的實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力，達(dá)到中國(guó)汽車節(jié)能環(huán)保的要求，急需解決開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)更加好的車輛輥壓成型技術(shù)性。不難看出，冷彎異型鋼在車輛成形環(huán)節(jié)中是至關(guān)重要的。因?yàn)樗�的形狀大小不一，大部分都是專門用于某一職業(yè)類型或特定場(chǎng)合，例如車梁板、底盤、煤礦巷道等重型車輛及工程，因此單一品種的商場(chǎng)要求并不一定是非常大。因而，異型鋼生產(chǎn)體系的計(jì)劃并不一定是非常大。